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Tecnología

Del pilote a la pantalla

LAFKEN mide el pilote, PHORCYS procesa los datos y la web los muestra. PHORCYS es el único puente.

LAFKEN, un sensor “todo en uno”

Una unidad central reúne y transmite las mediciones de varias sondas repartidas en el pilote y en el agua.

LAFKEN v0 · banco

Prueba la cadena completa en laboratorio, sobre un “pilote de banco”.

LAFKEN v1 · campo

Primer ensayo en agua de mar. Panel solar, red celular y caja estanca.

Cómo se fija al pilote

Diseño a probar primero en banco y estanque.

  1. Unidad central

    Bajo el tablero, a la sombra. Dos medias abrazaderas de acero inoxidable 316 con caucho EPDM: no se perfora el pilote.

  2. Acelerómetro

    Dentro de la caja, sobre una placa rígida fijada a la abrazadera.

  3. Galgas de deformación

    Cuatro, a 90° en una misma sección, bajo una tapa protectora. Miden la flexión en dos direcciones.

  4. Sondas del agua

    Temperatura y nivel, a unos 1,5 m bajo la bajamar, en un tubo de PVC perforado fijado al pilote.

  5. Conductividad

    Se baja desde el tablero solo en campañas de medición; no queda sumergida.

  6. Panel solar y antena (v1)

    Panel en la baranda, al norte e inclinado unos 30°. Antena sobre el tablero.

  7. Protección contra la corrosión (en estudio)

    Ánodo de zinc de sacrificio propuesto; se revisará con el asesor y no se interviene la protección catódica del muelle.

Nada se instala sin autorización del responsable técnico del muelle.

Esquema, no a escala

Qué mide

Frecuencia, inclinación y vibración entran al índice de salud, con los umbrales de Metodología. El resto es contexto o mantención.

Variables que mide LAFKEN, qué dice cada una del pilote y con qué se mide
VariableQué dice del piloteCon quéEn el índice de salud
Frecuencia naturalSu rigidez: pérdida de sección o de apoyoAcelerómetro de bajo ruido (ADXL355)
InclinaciónAsentamiento, socavación, sismo, golpeEl mismo acelerómetro, contra su línea base
Vibración y eventosAtraques y sismosEl mismo acelerómetro
Deformación por flexión, en dos ejesEl esfuerzo local; con un modelo, la fatigaCuatro galgas
Temperatura del pilote y del aguaCorrige otras lecturasDos sensores sumergibles
Nivel del aguaMarea y oleajeTransmisor de nivel sumergible
Conductividad (por campañas)Salinidad del aguaSonda de conductividad
Salud del propio sensorBatería, carga solar, filtracionesSensores dentro de la caja

Cómo envía sus datos

  1. Bajo el agua, siempre por cable

    El agua de mar bloquea Wi-Fi y satélite: las sondas llegan por cable a la caja.

  2. En el laboratorio, por Wi-Fi

    Con un router propio.

    En un muelle, por red celular

    LTE, desde la misma caja.

  3. Con varios pilotes en un muelle

    Una puerta de enlace del muelle recibe por radio (LoRa) o cable (RS-485) y reenvía a PHORCYS.

  4. Siempre cifrado

    MQTT con cifrado TLS y una credencial revocable por sensor.

Sin perder datos

Cada mensaje queda en una tarjeta de memoria hasta que el servidor confirma. Si se corta la conexión, se reenvía en orden.

Ritmo de medición

En terreno: 10 minutos cada hora, y despierta al instante si detecta un golpe.

PHORCYS, el único puente

Software 24 horas: recibe los mensajes de LAFKEN, valida y guarda cada dato, calcula el índice de salud de cada pilote y lo entrega a la web.

Hoy está diseñado y se construye en noviembre, primero con un simulador de LAFKEN.

Python y PostgreSQL con TimescaleDB.

  • Mismo índice que el panel

    Umbrales y pesos salen de un archivo común.

  • Cada dato con su origen

    Real, de banco o simulado, siempre rotulado.

  • Calidad antes que nada

    Lo dudoso no mueve el semáforo. Una señal perdida es “sin lectura”, nunca Sin Novedad.

  • Recomienda, no decide

    No certifica ni actúa sobre el muelle: decide el responsable técnico.

La web

La web solo muestra lo que entrega PHORCYS; nunca toca la base de datos ni el sensor.

La vista “Pilote de banco” del panel muestra LAFKEN aparte de los 12 puertos, con datos simulados mientras no haya reales.

Abrir el panel de demostración Cómo se mide, cómo se decide y cómo se valida Ver el estado del proyecto

Avance del prototipo

Plan para tener LAFKEN en un banco de pruebas antes del 10 de diciembre de 2026. Se actualiza cada semana: es un plan, no un resultado.

Plan Al 6 de noviembre de 2026: diseño listo para revisión, piezas por comprar, nada armado.

Plan semana a semana del prototipo LAFKEN
SemanaQué hacemosResultado esperadoEstado
9-15 novComprar piezas, probar cada sensor y armar el pilote de bancoLecturas correctas por sensorPor hacer
16-22 novPrograma del sensor hacia PHORCYS; placa soldada y cajaLAFKEN v0 enviando datosPor hacer
23-29 novCalibración, ocho pruebas de banco y vista “LAFKEN en vivo”Resultados medidos, con fechaPor hacer
30 nov-6 dicEstanque con agua salada: 72 horas enviando datosCaja sin filtraciones y cadena completaPor hacer
7-9 dicCongelar programa y servidor; ensayar la demostraciónDemostración repetiblePor hacer

Si las piezas importadas se atrasan, el banco parte con un acelerómetro simple.

El pilote de banco

Tubo de acero de una pulgada con 1,2 m libres, empotrado en una base pesada, con LAFKEN en la punta. Con peso extra o menos arena, su frecuencia debería bajar entre un 5 % y un 12 % (cálculo de diseño); lo real se mide en la prueba.

Qué vamos a probar

  1. Inclinación, contra un nivel digital
  2. Frecuencia, con golpe suave
  3. Un cambio provocado de apoyo
  4. Galgas, con pesas conocidas
  5. Temperaturas, contra un termómetro
  6. Nivel del agua, en un tubo con regla
  7. Conductividad, con soluciones de calibración
  8. Cadena completa: 72 horas, con un corte de Wi-Fi

Qué se podrá mostrar y qué todavía no

Se podrá mostrar: el pilote de banco con sus lecturas en vivo, un cambio provocado que lleva el índice a Advertencia y el registro de la decisión de una persona.

Aún no podremos afirmar su durabilidad en el mar, su exactitud en un pilote real, que mida corrosión o socavación, ni su estanqueidad (IP68).